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La matriculación de coches franceses en España es un trámite que haces cuando compras uno en dicho país pero tu residencia habitual está en territorio español. O bien, te vas a instalar en nuestro país con intención de residir un largo período de tiempo. Lo debes llevar a cabo tanto para aquellos que son nuevos como para uno de segunda mano si fuera necesario.
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¡Si tienes dudas o quieres empezar!
Existen varias razones que te lleven a tener que hacer este proceso. Pero no te preocupes, nosotros nos vamos a encargar de explicarlos para que no tengas ninguna duda sobre este tema; así te ahorras tener problemas.
A continuación, te dejamos los diferentes pagos que tienes que afrontar cuando realizas este trámite. Ten en cuenta que necesitas abonar una serie de impuestos.
A la hora de calcular el Impuesto de Matriculación o Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) debemos tener en cuenta las emisiones de CO2, ya que fundamentalmente depende de estas emisiones. En algunos casos puedes estar exento o beneficiarte de una serie de bonificaciones.
Porcentajes en función de las emisiones:
EJEMPLO 1: Renault Clío
EJEMPLO 2: Peugeot 3008
EJEMPLO 3: Citroën C5 Aircross
El Impuesto de Circulación o Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) debes abonarlo anualmente y deben pagarlo todos los vehículos propulsados a motor. Otro aspecto importante es que lo gestionada cada Ayuntamiento, así que ellos se encargan de determinar el importe. Sin embargo, sabemos que se calcula en función de ciertos puntos.
A continuación, te dejamos ejemplos reales.
EJEMPLO 1: Opel ASTRA 1.4 Enjoy (100cv) (2012) (Almería – Andalucía): 62,41€
EJEMPLO 2: Peugeot 406 2.1 (110cv) (1999) (Valencia – Comunidad Valenciana): 134,98€
EJEMPLO 3: Renault Mégane Scenic 1.6 (75cv) (1997) (Logroño – La Rioja): 60€
El IVA consiste en un Impuesto sobre el Valor Añadido que grava el consumo de bienes y servicios. Su finalidad es recaudar fondos. Para estas situaciones el IVA se aplica sobre el valor total del bien (en este caso, del vehículo). Actualmente su valor está fijado en un 21% y lo debes pagar cuando lo compras nuevo a concesionario en Alemania. A continuación, te dejamos ejemplos reales.
EJEMPLO 1: Alfa Romeo Giulia
EJEMPLO 2: Fiat 500
EJEMPLO 3: Jeep Renegade
El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) se trata de un Impuesto que debes abonar cuando el vehículo es de segunda mano y se lo compras a un particular en Francia. Además, es necesario que lo abones por la transmisión de un bien patrimonial y grava la compraventa entre particulares de algunos bienes. Solo en estos casos debes abonarlo. Además, cada Comunidad Autónoma determina el porcentaje a aplicar, así que su coste depende de varios factores como tu lugar de residencia, por ejemplo. No te preocupes, a continuación te dejamos ejemplos reales.
EJEMPLO 1: Renault MODUS 1.5 dCi iMusic 70 (1461cc 69cv) (2008) (Pamplona – Navarra)
EJEMPLO 2: Seat León ST 1.2 TSI S&S Style 105 (1197cc 105cv) (2013) (Bilbao – País Vasco)
EJEMPLO 3: Suzuki SPLASH 1.0 GL (996cc 65cv) (2012) (Cáceres – Extremadura)
A continuación, te dejamos varios ejemplos prácticos para que estés informado de los gastos que vas a tener que asumir dependiendo del modelo del coche y sus características.
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 GL (111cv – 113gr/km) (segunda mano) (Mallorca, Islas Baleares)
Toyota Yaris 1.5 Active Plus (111cv – 92gr/km) (nuevo) (Logroño, La Rioja)
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