Modelo 620 Extremadura

• Quién: el comprador que vive en la provincia de Badajoz o en la de Cáceres, o la empresa con domicilio fiscal allí.
• Cuánto: el 6 % del valor (Decreto Legislativo 1/2018, art. 38); el 4 % para comerciales e industriales ligeros de hasta 3.500 kg afectos a una actividad (art. 45).
• Plazo: un mes desde el contrato (art. 70.2).
• Con nosotros: 142 € + ITP, con el 623 y la transferencia hechos por internet.

• Antes del pago te enviamos la factura proforma con todos los datos.

Llevamos el ITP de quien vive en Extremadura y compra un vehículo usado a un particular: buscamos su versión en la tabla de Hacienda de 2026, aplicamos el porcentaje de sus años, vemos si cabe el 4 %, lo presentamos y pagamos por internet con el modelo 623 y, con el justificante, hacemos el cambio de titular en la DGT.

El impuesto y la transferencia son dos trámites distintos, uno ante la Junta y otro ante Tráfico; nosotros los llevamos en un mismo expediente.

te atendemos online especializada en tráfico: coche, moto, ciclomotor, furgoneta, camión, autocaravana, quad o tractor, todo va por WhatsApp y por la sede de la Junta, desde Badajoz, Cáceres o cualquier pueblo de las dos provincias.

Es el mismo impuesto con dos impresos. El Portal Tributario llama 620 a la autoliquidación en papel y 623 a la que se confecciona, se paga y se presenta por internet en la sede de la Junta. Nosotros usamos el 623.

El 620-D es otra cosa: la «declaración de transmisión de vehículos» que sustituye al contrato, con la firma de los dos y la casilla de sujeta o exenta. La Junta solo la admite si el comprador vive en Extremadura o, si es empresa, tiene allí su domicilio fiscal.

Es la autoliquidación del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales que paga quien compra un vehículo usado a un particular: coche, moto, ciclomotor, furgoneta, camión, autocaravana, quad o tractor. En Extremadura el tipo es único para casi todos, el 6 %, y solo baja al 4 % en los comerciales ligeros de una actividad.

No pone el vehículo a tu nombre: eso lo hace la DGT después, con el justificante del impuesto.

Sirve para pagar a la Junta el ITP de la compra y tener el justificante que la DGT pide antes de cambiar el titular: pago, exención o no sujeción.

En el impreso van comprador, vendedor, vehículo con matrícula y bastidor, fecha, precio y valor; con eso sale la base y, de ella, el 6 % o el 4 %.

Cuando el comprador es una persona con residencia habitual en Extremadura, o una empresa con domicilio fiscal allí, y compra a un particular. Lo que decide es dónde vive quien compra: da igual que el vendedor sea de Madrid, que el coche esté en Sevilla o que el contrato se firme en otra comunidad.

Si el comprador vive fuera, el impuesto es de su comunidad, con sus propios tipos.

No hay 620 cuando vende una empresa dentro de su actividad: la operación va por IVA y no está sujeta al ITP (texto refundido del ITP, art. 7.5). El Portal Tributario lo dice así: el comprador va con su factura directamente a Tráfico.

Tampoco en herencias y donaciones, que van por el impuesto de sucesiones y donaciones, ni cuando el comprador vive en otra comunidad.

El 623 paga el impuesto a la Junta; la transferencia cambia el titular en el Registro de Vehículos de la DGT, con su tasa 1.5 de 55,70 €. Hacen falta los dos, y en ese orden.

La DGT da 30 días desde la compraventa para pedir el cambio de titular, y el ITP tiene un mes: lo hacemos todo en los primeros días.

El comprador. Lo dice el artículo 8 del texto refundido del ITP y lo repite el Portal Tributario: «el tipo de gravamen aplicable es el 6% y la persona obligada al pago del Impuesto es el comprador». Aunque pactéis otra cosa, el 623 va a su nombre y a él le llega cualquier comprobación.

Si lo presenta otra persona, necesita su representación en el modelo 705 de la Junta.

En la Junta de Extremadura, si el comprador vive en Badajoz o Cáceres, y por internet, con el modelo 623 de su sede electrónica.

El domicilio del vendedor no cuenta: un comprador de Plasencia que compra en Salamanca paga en Extremadura, al 6 %.

Un mes desde la fecha del contrato (Decreto Legislativo 1/2018, art. 70.2); si el último día es inhábil, pasa al siguiente hábil, según la ficha del 623. Un contrato del 14 de marzo tiene hasta el 14 de abril. Revisado el 11/11/2026.

Si se paga tarde antes de que la Junta lo reclame, la Ley General Tributaria, art. 27 pone un recargo del 1 % más otro 1 % por mes completo, sin sanción; pasado un año, el 15 % con intereses, y se rebaja un 25 % si se paga todo junto. Un ejemplo (ejemplo; tu importe exacto te lo calculamos con tu documentación): con 320,58 € de ITP y 3 meses completos de retraso, el recargo es de 12,82 €.

Tabla de GESTORÍADGT con el artículo 27 de la Ley General Tributaria (BOE revisado el 11/11/2026).

El 6 %. El artículo 38 del Decreto Legislativo 1/2018 pone un solo tipo a la compra de bienes muebles, y no ha cambiado desde 2018. Vale para coches, motos, ciclomotores, camiones, autocaravanas y quads, también para los eléctricos y los de más de 15 caballos fiscales.

El 8 % que aparece en esa ley es de inmuebles y concesiones (arts. 36 y 37), no de vehículos.

El artículo 45 baja al 4 % la compra de vehículos comerciales e industriales ligeros usados de hasta 3.500 kg cuando quien compra tiene una actividad sujeta al IRPF o al Impuesto sobre Sociedades y el vehículo queda afecto a ella. El Portal Tributario lo aplica con efectos desde el 18 de diciembre de 2013.

La Junta condiciona sus beneficios fiscales a que el precio se pague con tarjeta, transferencia, cheque nominativo o ingreso en cuenta (art. 52.3); si quieres el 4 %, paga el vehículo por banco y guarda el justificante.

Los que la ficha técnica clasifica como comerciales o industriales ligeros, con una masa máxima autorizada de 3.500 kg o menos: la mayoría de furgonetas y furgones de reparto. Mandan la clasificación y la masa de la ficha, no el aspecto.

Un turismo nunca va al 4 %, aunque lo uses para trabajar.

Un autónomo en el IRPF o una sociedad en el Impuesto sobre Sociedades que compra la furgoneta para su actividad: un fontanero, una empresa de reparto o una explotación agrícola que la usa en el campo. Estar dado de alta no basta: el vehículo tiene que quedar afecto a esa actividad.

Cuando la furgoneta pasa de 3.500 kg, cuando la ficha dice turismo o autocaravana, cuando la compra es para uso particular o cuando la vende una empresa con factura e IVA. En todos esos casos se paga el 6 %, o no hay ITP si hay IVA.

Si la Junta comprueba que no se cumplía, reclama la diferencia de 2 puntos con intereses.

Ese 8 % no existe para vehículos en Extremadura: la Comunitat Valenciana, por ejemplo, pone un 8 % a los coches de 20.000 € o más, pero el Decreto Legislativo 1/2018 de Extremadura no: un turismo de 20 caballos fiscales paga el 6 %, igual que uno de 8.

No. Otras comunidades cobran 20, 40 o 115 € fijos a los coches viejos; en Extremadura un coche de 15 años paga el 6 % de su valor de tabla, que con más de 12 años es el 10 % del precio nuevo. Un ejemplo (ejemplo; tu importe exacto te lo calculamos con tu documentación): con 13.700 € de tabla, 1.370 € de valor y 82,20 € de ITP.

Si el contrato dice más que la tabla, se paga sobre el contrato.

Por tanto, un vehículo antiguo no paga automáticamente:

• 0 euros.
• 20 euros.
• 30 euros.
• 40 euros.
• 50 euros.
• 70 euros.
• 115 euros.

Fuente oficial: Portal Tributario de Extremadura: vehículos.

Se compara el valor de mercado con el precio y el valor declarado, y se paga sobre el mayor (texto refundido del ITP, art. 10.1). Para el valor de mercado, la Junta usa los precios medios de Hacienda con su porcentaje por años.

Un coche con 5.343 € de tabla y 6.000 € de contrato paga sobre 6.000 €: 360 € al 6 %.

El valor sale de multiplicar el precio medio del modelo en el anexo I de la Orden HAC/1501/2025 por el porcentaje de sus años en el anexo IV. La calculadora de la Junta hace lo mismo con turismos, todoterrenos, industriales y motos. Revisado el 11/11/2026.

Tabla de GESTORÍADGT con el anexo IV de la Orden HAC/1501/2025 y el 6 % del art. 38; la última columna es un ejemplo; tu importe exacto te lo calculamos con tu documentación.

Ejemplo con la tabla de 2026 (ejemplo; tu importe exacto te lo calculamos con tu documentación): el Peugeot 208 5P Active Puretech S&S 5 Vel MAN de 75 cv, vendido de 2019 a 2024, figura con 13.700 € (PDF del BOE, página 1201). Matriculado el 15/03/2021 y comprado el 11/11/2026 tiene más de 5 años y hasta 6: 39 %, 5.343 € de valor y 320,58 € de ITP al 6 %. Si el contrato dice más de 5.343 €, se paga sobre el contrato.

Para contratos de 2026 valen dos normas: la Orden HAC/1501/2025 del Ministerio, en vigor desde el 01/01/2026, y la Orden de 5 de diciembre de 2025 de la Junta (DOE n.º 243), que solo da precios a lo que no está en la del Ministerio: comerciales e industriales ligeros hasta 3.500 kg, tractores de más de 12 años y remolques agrícolas.

Un contrato de 2026 nunca se calcula con las tablas de 2025.

El Portal Tributario lo deja claro: «Los valores de la Orden tienen el carácter de mínimo». Si declaras menos, la Junta puede abrir una comprobación de valor y pedirte la diferencia con intereses, también en furgonetas y quads.

Puedes, pero la Junta compara con la tabla. Si el coche está peor de lo normal, guarda fotos, presupuestos de taller o una tasación que lo justifique; sin eso, lo normal es que te pidan el 6 % de la diferencia.

Pasa con camiones, autobuses, tractores, autocaravanas transformadas, importados y versiones raras. Entonces se declara el valor de mercado y conviene tener con qué justificarlo: factura, tasación o anuncios de vehículos iguales.

Si el vehículo no está en la base de Tráfico o no casa con las tablas, el 623 no deja terminarlo por internet. Mándanos la ficha técnica antes de pagar y te decimos cómo queda tu caso.

El valor de tabla se reduce al 70 % si el vehículo estuvo más de 6 meses desde su primera matriculación en una autoescuela o en alquiler sin conductor, o si tuvo la condición de taxi, autotaxi o autoturismo (Orden HAC/1501/2025). En las furgonetas de la orden de la Junta solo cuentan la autoescuela y el alquiler.

La rebaja va sobre la tabla, nunca sobre el contrato: con 5.343 € de tabla, quedarían 3.740,10 €.

Un coche paga el 6 % del mayor entre el contrato y la tabla. Lo que más cambia la cuota es la versión exacta y la fecha de primera matriculación: un año de diferencia pasa del 39 % al 34 % del precio nuevo.

Necesitamos la ficha técnica, por la versión y la potencia, y el permiso de circulación, por la fecha.

Las motos van al 6 % del valor, con la misma tabla de años que los coches. No hay cuota fija por cilindrada como en otras comunidades: una moto de 125 cc de 15 años paga el 6 % del 10 % de su precio de tabla.

El ciclomotor también paga el 6 % en Extremadura: no hay cuota cero ni dispensa como en Cataluña. Su tasa de transferencia en la DGT es la 1.2, de 27,85 € (asistente de tasas de la DGT).

Con nosotros, la transferencia de un ciclomotor (hasta 49 c.c., matrícula que empieza por C) son 91,08 € + ITP, con la tasa de la DGT incluida; el ITP de la Junta va aparte y te lo calculamos.

Una furgoneta paga el 4 % si la ficha la clasifica como comercial o industrial ligero, no pasa de 3.500 kg y la compras para tu actividad; si no, el 6 %. Sus precios de tabla están en la orden de la Junta de 5 de diciembre de 2025 cuando no salen en la del Ministerio.

Con 10.000 € de valor, son 400 € al 4 % frente a 600 € al 6 %.

Camiones y autobuses de más de 3.500 kg pagan el 6 %, sin el 4 %. Si los vende una empresa de transporte dentro de su actividad, lo normal es factura con IVA y entonces no hay 620.

Una autocaravana paga el 6 % de su valor, aunque la uses para trabajar: no es un comercial ligero. Si es una furgoneta camperizada, manda la clasificación de la ficha técnica después de la reforma.

Quads y vehículos especiales pagan el 6 %. El Portal Tributario avisa de que sus valores también se comprueban, así que no conviene declarar un precio muy bajo sin algo que lo respalde.

Si lo vende un agricultor que lo tenía en su explotación, puede haber factura con IVA y no 620. Si lo vende un particular, el 6 %; los tractores de más de 12 años tienen su precio en la orden de la Junta de 5 de diciembre de 2025.

En Extremadura un eléctrico, un híbrido o un ECO pagan el 6 %, como cualquier coche: el Decreto Legislativo 1/2018 no tiene tipo propio para ellos. Lo que sí baja es su valor por años, con la misma tabla.

Si compras a un concesionario o a una compraventa que vende dentro de su actividad, la operación va por IVA y no está sujeta al ITP (art. 7.5 del texto refundido): no hay 620 ni 623, y a la DGT le vale la factura con tus datos.

Si una empresa con domicilio fiscal en Extremadura compra a un particular, paga ITP como cualquiera: el 6 %, o el 4 % si es un comercial ligero afecto a su actividad. Ser sociedad no da ninguna exención.

Una compraventa de vehículos que compra para revender va exenta de forma provisional (texto refundido del ITP, art. 45.I.B.17): tiene que justificar la venta dentro del año siguiente a la compra. Si no la justifica, paga el 6 % con intereses.

No vale para la empresa que compra para usar el vehículo, ni cuando el destino es el desguace.

Una exención no ahorra el impreso: el 623 se presenta igual, con cuota cero, y su justificante es lo que pide la DGT. Herencias y donaciones van por sucesiones; nosotros hacemos después la transferencia.

Para el impuesto y la transferencia nos basta con esto, por WhatsApp:

• Fotos del permiso de circulación, la ficha técnica y el contrato (o el 620-D, que rellenamos nosotros).
• Después de darte el total, los DNI o NIE de comprador y vendedor.
• El mandato, que te mandamos para firmar desde el móvil.
• Si pides el 4 %, tu alta en la actividad.

La Junta pide justo eso: identificación de las dos partes, permiso, ficha técnica y contrato o 620-D, todos marcados como obligatorios en la ficha del 623.

Del contrato salen la fecha, que abre el mes de plazo y fija los años de la tabla, y el precio, que se compara con el valor. Tiene que identificar a las dos partes con DNI o NIE y al vehículo con matrícula y bastidor.

Si no hay contrato, la Junta admite el modelo 620-D, la declaración de transmisión de vehículos: comprador, vendedor, vehículo, precio, sujeta o exenta y la firma de los dos. Solo vale si el comprador vive en Extremadura o tiene allí su domicilio fiscal.

El 623 se hace en la sede de la Junta con certificado electrónico y Autofirma; su ficha está actualizada el 12/06/2026. Al teclear la matrícula trae de Tráfico los datos técnicos y comprueba que el vendedor sea el titular y que su NIF esté bien.

Tiene casilla para la reducción por uso especial de más de 6 meses.

El Portal Tributario pide «el certificado electrónico del sujeto pasivo (comprador)»; Cl@ve no aparece entre los sistemas de la Junta. Para presentarlo por otro hace falta ser colaborador social y tener el modelo 705 firmado.

Cuando el vehículo no está en la base de Tráfico, cuando no casa con las tablas de precios o cuando el vendedor no figura como titular, el 623 no deja terminar. Lo vemos con tu ficha técnica antes de darte el total, para que no te encuentres el bloqueo a mitad del mes.

Las instrucciones del 623 lo dicen: solo el botón «Presentar» o el botón «Pagar» cuentan como presentación. Un expediente guardado en «Mis expedientes» sigue sin presentar, y el plazo corre.

Se puede presentar sin pagar y pagar luego desde «Mis expedientes», con tarjeta, Bizum o cargo en cuenta. Hasta que no consta el pago, la DGT no tiene el justificante que necesita.

Usamos siempre el 623: se confecciona, se paga y se presenta en el mismo trámite. Te lo confirmamos en cuanto presentemos, porque aquí hay un paso previo.

En la Pasarela de Pago: tarjeta de crédito o débito, Bizum o cargo en cuenta, con un límite de 20.000 € con tarjeta. Pagar no es presentar: el pago tiene que quedar unido al 623 presentado.

Para presentar el 623 de otra persona hay que ser colaborador social de la Junta de Extremadura y tener el modelo 705 firmado por el comprador; nosotros lo preparamos junto al mandato que firmas desde el móvil.

Fuera del mes, si lo pagas antes de que la Junta te lo pida, solo hay recargo: el 1 % más otro 1 % por cada mes completo, y desde los 12 meses, el 15 % con intereses (LGT, art. 27). Ese recargo excluye la sanción.

Si pagaste de menos, se presenta una complementaria por la diferencia. Si pagaste de más, por ejemplo al 6 % cuando te tocaba el 4 %, se pide la rectificación y la devolución.

Antes del cambio de titular la DGT pide justificar el pago, la exención o la no sujeción del ITP (sede de la DGT). Si la presentación por internet da código CET, se conserva.

Además del ITP, el vehículo no puede tener embargos, precinto ni reserva de dominio sin levantar, y la DGT da 30 días desde la compraventa para pedir el cambio. La tasa es la 1.5, de 55,70 €, o la 1.2, de 27,85 €, en ciclomotores; va incluida en nuestro precio.

Sin ITV en vigor el ITP se paga igual. La transferencia también se puede hacer, pero el permiso nuevo no vale para circular hasta pasar la inspección.

El Portal Tributario aconseja asegurarse en la DGT de que no hay ninguna carga antes de hacer la autoliquidación. Lo miramos en el informe del vehículo; una reserva de dominio sin cancelar bloquea la transferencia aunque el 623 esté pagado.

Un comprador de Don Benito, Mérida o Almendralejo paga por el Peugeot 208 del ejemplo los mismos 320,58 € que uno de Coria: en toda la provincia de Badajoz rige el mismo 6 %, y todo va por internet.

Para un comprador de la provincia de Cáceres no cambia nada respecto a Badajoz: el mismo 623 por internet, el mismo porcentaje y el mismo mes de plazo, con los precios de la tabla del Ministerio.

Así va un ITP de Extremadura con nosotros:

1. Nos explicas la compraventa

Nos mandas por WhatsApp fotos del permiso, de la ficha técnica y del contrato, y la provincia del comprador; te contestamos con el total y su factura proforma. Para presentarlo, después, los DNI o NIE de comprador y vendedor; el mandato te lo mandamos nosotros y lo firmáis desde el móvil.

2. Comprobamos si Extremadura es competente

Vemos si va por ITP o por IVA con factura y si el comprador vive en Badajoz o Cáceres.

3. Identificamos y valoramos el vehículo

Comprobamos:

• Matrícula.
• Bastidor.
• Marca y modelo.
• Versión.
• Fecha de matriculación.
• Clasificación.
• Masa máxima autorizada.
• Valor de mercado.
• Precio pactado.
• Valor declarado.

4. Calculamos qué corresponde

Determinamos si se aplica:

El 6 % sobre el mayor entre contrato y tabla, o el 4 % si es un comercial ligero para tu actividad.

5. Elegimos el modelo y canal

Comprobamos si corresponde:

El 623 por internet, con el 620-D si no hay contrato.

6. Preparamos el pago y la presentación

Presentamos el 623 y lo pagamos en la Pasarela de la Junta; te mandamos el justificante.

7. Continuamos con la transferencia

Pedimos el cambio de titular en la DGT con la tasa incluida en tu precio y te mandamos el permiso nuevo.

Iniciar Modelo 620 Extremadura online

Lo que más nos llega de Extremadura:

• Furgoneta de un autónomo: comprobamos masa y clasificación en la ficha para aplicar el 4 % y ahorrar 2 puntos.
• Coche comprado en Salamanca o en Sevilla: si el comprador vive en Extremadura, el impuesto es de la Junta.
• Coche que fue taxi o de alquiler: aplicamos el 70 % al valor de tabla.
• Contrato de hace dos meses: calculamos el recargo y lo pagamos antes de que lo pida la Junta.

Porque en Extremadura el cálculo está en los detalles: la versión exacta de la tabla, los años desde la matriculación, si cabe el 4 % y si el 623 te deja terminar. Lo calculamos con tu ficha técnica, lo presentamos por internet y hacemos la transferencia en el mismo expediente.

Antes del pago te enviamos la factura proforma con todos los datos.

Sí: el impuesto y el cambio de titular van juntos por 142 € + ITP, con la tasa de la DGT incluida. Si ya pagaste el ITP, con su justificante la gestión son 142 €.

Ver: Transferencia de vehículos en Badajoz
Ver: Transferencia de vehículos en Cáceres

Consulta las opiniones publicadas sobre GESTORÍADGT en nuestros perfiles públicos.

Mándanos por WhatsApp el contrato y las fotos del permiso y de la ficha técnica: te decimos si va al 6 % o al 4 % y el total, antes de pagar. Para presentarlo, los DNI de comprador y vendedor; el mandato te lo mandamos nosotros.

Escrito por GESTORÍADGT

Responde el equipo de GESTORÍADGT, especialista en trámites de tráfico. Contenido contrastado con el Portal Tributario y la sede de la Junta de Extremadura, el BOE (Decreto Legislativo 1/2018, Orden HAC/1501/2025, texto refundido del ITP y Ley General Tributaria), el DOE y la sede de la DGT. Última actualización: 11/11/2026.