Pasar caballos fiscales a CV: por qué no hay una regla

Q: ¿12 caballos fiscales cuántos CV son?

Depende del motor: un diésel de 2.0 litros puede tener 12-13 CVF con 120, 150 o 190 CV.

Q: ¿Por qué un coche más potente puede pagar lo mismo?

Porque el impuesto va por CV fiscales, que dependen de la cilindrada, no de la potencia.

Q: ¿Dónde está el dato oficial?

En la ficha técnica del vehículo.

Q: ¿Y en los eléctricos?

Es kW / 5,152: mira coche eléctrico .

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Mucha gente busca «12 caballos fiscales a CV». La respuesta corta: no hay una conversión, porque los CV fiscales salen de la cilindrada y los cilindros, no de la potencia.

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Calcula los caballos fiscales (CVF) de cualquier motor

Con la fórmula del Reglamento General de Vehículos. El dato que vale es el de tu ficha técnica, en el campo «Potencia fiscal»: esta cuenta sirve para comprobarlo o para saberlo antes de comprar.

La calculadora necesita JavaScript. A mano: motor de 4 tiempos, CVF = 0,08 × (0,785 × D² × R)^0,6 × N; de 2 tiempos, igual con 0,11 (D = diámetro y R = carrera en centímetros, N = cilindros); eléctrico, CVF = kW ÷ 5,152 con la potencia máxima de 30 minutos homologada; híbrido, se calculan las dos y vale la mayor. Dos decimales, aproximados por defecto.

Tipo de motor

Térmico (gasolina, diésel, gas) Híbrido (normal o enchufable) Eléctrico

Motor térmico: ¿qué datos tienes?

Diámetro y carrera (fórmula exacta) Solo la cilindrada

Diámetro del cilindro (mm)

Carrera del pistón (mm)

N.º de cilindros

Ciclo

Diámetro y carrera vienen en la ficha del fabricante (por ejemplo «74,5 × 85,9 mm»). Es la fórmula exacta del reglamento.

Tramos del impuesto de circulación para turismos. La cuota exacta la fija tu ayuntamiento: impuesto de circulación.
CV fiscales	Tramo
Menos de 8	1.º
De 8 a 11,99	2.º
De 12 a 15,99	3.º
De 16 a 19,99	4.º
20 o más	5.º

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Fuentes: Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), anexo V, en el BOE y Guía de homologación de vehículos del Ministerio de Industria (v1.3), campo P.2.1. Cálculo orientativo: manda la potencia fiscal de la ficha técnica.

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Resumen

Mucha gente busca «12 caballos fiscales a CV». La respuesta corta: no hay una conversión, porque los CV fiscales salen de la cilindrada y los cilindros, no de la potencia.

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Ejemplos reales

Mismo coche, distintas versiones: fíjate en que dos motores con potencias muy distintas pueden tener los mismos CV fiscales (tabla oficial de Hacienda 2026, SEAT Ibiza):

Años	Combustible	Cilindrada	Potencia	CV fiscales	Tramo del impuesto
2018–hoy	gasolina	999 cc	80 CV	7,83	< 8
2017–hoy	gasolina	999 cc	115 CV	7,83	< 8
2017–hoy	gasolina	1.498 cc	150 CV	11,20	8 a 11,99
2015–2017	gasolina	999 cc	110 CV	7,83	< 8
2017–hoy	gasolina	999 cc	90 CV	7,83	< 8
2015–2017	gasolina	999 cc	95 CV	7,83	< 8
2015–2017	gasolina	999 cc	75 CV	7,83	< 8
2017–hoy	diésel	1.598 cc	95 CV	11,64	8 a 11,99
2017–hoy	diésel	1.598 cc	115 CV	11,64	8 a 11,99
2017–hoy	diésel	1.598 cc	80 CV	11,64	8 a 11,99
2015–2017	diésel	1.422 cc	75 CV	9,68	8 a 11,99
2015–2017	diésel	1.422 cc	90 CV	9,68	8 a 11,99
2015–2017	diésel	1.422 cc	105 CV	9,68	8 a 11,99
2015–2017	gasolina	1.197 cc	90 CV	9,79	8 a 11,99

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Preguntas frecuentes

¿12 caballos fiscales cuántos CV son?

Depende del motor: un diésel de 2.0 litros puede tener 12-13 CVF con 120, 150 o 190 CV.

¿Por qué un coche más potente puede pagar lo mismo?

Porque el impuesto va por CV fiscales, que dependen de la cilindrada, no de la potencia.

¿Dónde está el dato oficial?

En la ficha técnica del vehículo.

¿Y en los eléctricos?

Es kW / 5,152: mira coche eléctrico.

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