ZBE Vigo 2026: qué etiqueta necesitas para entrar y qué pasa si no la tienes

La «Ordenanza municipal reguladora das zonas de baixas emisións» de Vigo la aprobó el Pleno de forma definitiva el 27 de julio de 2026 y se publicó íntegra, en gallego, en el Boletín Oficial de la Provincia de Pontevedra (BOPPO) n.º 146, de 3 de agosto de 2026. Desarrolla el proyecto técnico que la Xunta de Goberno Local aprobó el 19 de diciembre de 2025 y crea cuatro zonas separadas, no una sola mancha en el centro. Por las calles que forman cada perímetro se circula libremente; la prohibición afecta al interior.

Perímetro de cada zona (anexo de la ordenanza)

Entre las cuatro suman 74 hectáreas. Para situarlas: el preámbulo de la ordenanza recuerda que Vigo tiene 302.574 habitantes censados y casi 500.000 con los 13 municipios de su área metropolitana, de modo que la mayor parte del tráfico que entra en estas zonas viene de fuera de ellas.

Qué etiqueta queda fuera en cada fase (artículo 3)

Cada fase dura dos años, y su primer año es un régimen atenuado: las cámaras detectan, pero el Concello solo envía una comunicación informativa al titular (artículo 3.3 y disposición adicional tercera). Esa carta debe explicar por qué existe la zona, la fecha en que empezará a funcionar de verdad, el tipo de sanción y su importe, y la web donde se consulta la regulación. La ordenanza no fija un día de entrada en vigor: se remite al artículo 70.2 de la Ley de Bases de Régimen Local, que la hace depender de la publicación íntegra y del plazo de 15 días hábiles tras comunicarla al Estado y a la Xunta.

Autorización general: quién entra siempre (artículo 7)

Autorizaciones especiales: según el motivo del viaje (artículo 8)

El artículo 8 enumera doce motivos. Las autorizaciones de los ordinales 1.º a 7.º, 10.º y 11.º duran tres años y se pueden prorrogar; las de talleres (8.º), actos en la vía pública (9.º) y aparcamiento (12.º) duran solo el tiempo indispensable (artículo 10).

• Tres años, prorrogables: servicios públicos municipales y sus contratistas; urgencias de agua, gas, electricidad y telecomunicaciones; autobuses de centros situados en la zona; taxis; vehículos de alquiler con conductor; empresas y profesionales que prestan servicios o reparten; titulares de plazas de aparcamiento particulares; viajes a centros de salud y para llevar o recoger alumnos de infantil, primaria y, si lo necesitan, secundaria; y trabajadores con horario nocturno, cuando entran o salen entre las 0:00 y las 7:30.
• Solo el tiempo necesario: ir a un taller de reparación; participar en un acto u ocupación de la vía pública autorizado; y aparcar en un aparcamiento público o privado, en la zona de parquímetros o en una reserva. Este último incluye el acceso a las reservas de los hoteles para la entrada y salida de clientes.

La carga y descarga sigue la ordenanza municipal publicada en el BOPPO de 23 de junio de 2008. Si se reparte en moto, ciclomotor, bicicleta o patinete, no hay horario (artículo 9).

Cómo se pide: declaración responsable

Todas las autorizaciones se obtienen por declaración responsable, con el modelo normalizado que es obligatorio usar. Las de motos y vehículos de movilidad personal no necesitan ninguna. La ordenanza obliga al Concello a abrir, en un plazo máximo de dos meses desde la entrada en vigor, una aplicación gratuita en su sede electrónica para hacer todas las gestiones y a publicar ese modelo. Ojo con declarar algo que no es cierto: el artículo 16.2 aplica el artículo 69 de la Ley 39/2015 y prohíbe volver a pedir el acceso durante un año.

La multa

El artículo 16 no fija una cifra propia: remite a las infracciones de la Ley de Tráfico. Entrar en una ZBE sin cumplir sus restricciones es la infracción grave del artículo 76.z3 de esa ley, que se sanciona con 200 €, o 100 € con pronto pago. Durante el primer año de cada fase no hay multa, solo la carta informativa. La pegatina de la etiqueta no es obligatoria en Vigo: el Concello consulta el Registro de Vehículos de la DGT (artículo 12). El control se hace con cámaras con lector de matrículas OCR y con la aplicación de gestión de accesos (artículo 13).

Lo que deroga

La ordenanza deja sin efecto las dos resoluciones de 8 de enero de 2010 que regulaban el tráfico en el Casco Vello Alto y el Casco Vello Baixo (BOPPO n.º 13, de 21 de enero de 2010). Además obliga a la Xunta de Goberno Local a aprobar antes del 31 de agosto de 2028 el plan Vigo Ecodriving 2030, que podrá premiar la conducción eficiente con rebajas de tasas o con acceso a las ZBE sea cual sea la etiqueta del vehículo.

Qué significa para ti, según tu caso

• Tu coche no tiene etiqueta y vives fuera de las zonas: no podrás atravesarlas; el primer año recibirás cartas y después, multas.
• Tu coche es B: no te afecta hasta la fase 2, dos años después de la entrada en vigor, y no te multan hasta un año más tarde.
• Vas a aparcar en un parking del centro: puedes entrar con cualquier etiqueta solo para llegar a él (artículo 8, ordinal 12.º).
• Compras coche para moverte por Vigo: la fase 3 dejará fuera también la C; una ECO o CERO no tiene calendario de restricción.

La norma estatal que acaba de cambiar

El Real Decreto 953/2026 (BOE de 6 de noviembre, en vigor el 26 de noviembre de 2026) exige que el ayuntamiento acredite que aplica el régimen sancionador «excluyendo cualquier sistema transitorio de avisos» para que el Ministerio para la Transición Ecológica considere su ZBE correctamente implantada. El primer año de la fase 1 de Vigo es, precisamente, un año de avisos.

Fuentes oficiales: Ordenanza de las zonas de bajas emisiones de Vigo, BOPPO n.º 146 de 3/08/2026 (artículos 3 a 16, disposiciones adicionales, derogatoria y anexo) · Real Decreto 953/2026, BOE de 6/11/2026 · Ley de Tráfico, artículo 76.z3. Consulta: 10/11/2026.

• BOPPO n.º 146 (3/08/2026) · Ordenanza reguladora de las zonas de bajas emisiones de Vigo, texto íntegro
• Concello de Vigo · Ordenanza municipal que regula las zonas de bajas emisiones (aprobación definitiva, Pleno 27/07/2026)
• BOE · Ley de Tráfico (RDLeg. 6/2015), arts. 76.z3, 80 y 94: infracción grave, 200 € y reducción del 50 %
• DGT · Distintivo ambiental: qué etiqueta tiene tu vehículo y dónde se compra
• BOE · Real Decreto 953/2026, de 4 de noviembre, que modifica el Real Decreto 1052/2022 de zonas de bajas emisiones (en vigor el 26/11/2026)

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