⭐ Opiniones verificadas en Google y Trustpilot, y presencia activa en Facebook, YouTube, Instagram y TikTok.
La confianza de nuestros clientes respalda a GestoríaDGT.
👩🏼💻ABIERTO AHORA 24h. – puedes escribirnos a cualquier hora y día de la semana. Respondemos en horarios de lunes a viernes de 06:00h. a 21:00h.
Una matriculación de vehículos históricos consiste en catalogar dicho vehículo como «histórico». En estos casos, te otorgan una matrícula especial con una serie de beneficios. Aunque para que te lo cataloguen como histórico debe tener una fecha de creación o fuera matriculado por primera vez hace más de 30 años.
1º - Escríbenos por WhatsApp y te explicamos la documentación necesaria
2º - Al instante solicitamos a DGT la petición
3º - Te llega a tu domicilio la nueva licencia de conducir española
Solicitud oficial Resolución de la comunidad autónoma Tarjeta ITV Pago de tasas (1.1) Justificante de impuestos
- El vehículo debe tener más de 30 años - El vehículo debe conservar su originalidad, sin modificaciones no autorizadas - Libre de cargas, sin deudas ni embargos pendientes - ITV en vigor al estar en circulación
Al recibir toda la documentación necesaria, hacemos el trámite al instante. Te enviamos justificante profesional para que el nuevo conductor pueda conducir de inmediato.
Con GestoríaDGT el precio es de 95,98€ honorarios + 6€ envío + 6€ dchos. Colegiales
* Mejor precio garantizado
La mejor forma de hacer trámites de la DGT es hacerlo con Gestores administrativos colegiados como los que tenemos en GESTORÍADGT como así lo indica la web oficial de la DGT Nacional española.
Con GestoríaDGT el precio es de 95,98€ honorarios + 6€ envío + 6€ dchos colegiales.
Muy fácil: si tiene más de 30 años, está bien conservado y no le has hecho grandes cambios (motor, chasis, etc.), seguramente sí. También entran los vehículos raros, únicos o con valor especial. Si tienes dudas, te ayudamos a comprobarlo.
Bastantes ventajas:
Solo necesitas algunos documentos básicos: tu DNI, la documentación del coche, una prueba de propiedad y un informe de un laboratorio o club autorizado que certifique que el vehículo merece ser considerado histórico.
Sí, claro, solo necesitas la ITV en regla. Algunas zonas limitan el uso diario (por ejemplo, no usarlo a diario para ir al trabajo), pero para paseos, concentraciones o eventos, puedes disfrutarlo sin problema.
✓Modelo 01 DGT (trámites de vehículos DGT): consiste en el formulario oficial que debes rellenar para comenzar con los trámites.
✓DNI/NIE + pasaporte: debes aportar un método de identificación válido.
✓Declaración responsable del titular: si tu vehículo cumple con los requisitos del grupo A no hace falte el Informe Técnico; solo es necesario esta Declaración Responsable firmada por ti como titular.
✓Justificante del pago o exención del Impuesto de Circulación: tienes que abonarlo en el Ayuntamiento que te corresponda.
✓Justificante del pago, exención, no sujeción del Impuesto de Matriculación (modelo 576, 06, 05): debes presentar el justificante de haber pagado o estar exento del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte si no ha estado matriculado antes en España y forma parte de los requisitos para matricular un coche histórico o una moto.
✓Justificante del pago del ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales): en caso de que exista un contrato entre dos particulares o un documento notarial.
✓Cuatro fotografías en color: deben ser a color de ambos laterales, delantera y trasera del vehículo.
✓Permiso de circulación: en caso de que todavía esté en circulación.
✓Si proceden de otro país:
– Documentación extranjera del vehículo
– Si procede de fuera de la UE deberás aportar un Documento Único Administrativo (DUA) expedido por la Aduana
✓Tasa 1.1. DGT: hay que abonar 99,77€ para vehículos y para ciclomotores el importe es 27,85€.
✓Mandato GA: consiste en la autorización que debes presentar para que profesionales como nosotros podamos ocuparnos de todo sin que tengas que moverte de casa, es decir, vamos a actuar en tu nombre en las delegaciones de tráfico.
Consiste en el formulario oficial que debes rellenar para comenzar con los trámites.
Debes aportar un método de identificación válido
Si tu vehículo cumple con los requisitos del grupo A no hace falte el Informe Técnico; solo es necesario esta Declaración Responsable firmada por ti como titular.
Este informe tiene validez nacional y no depende de la Comunidad Autónoma. Ten en cuenta que sustituye a la “resolución” que había que presentar antes para demostrar que se trataba de un vehículo histórico.
Tienes que abonarlo en el Ayuntamiento que te corresponda.
Debes presentar el justificante de haber pagado o estar exento del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte si no ha estado matriculado antes en España y forma parte de los requisitos para matricular un coche histórico o una moto
En caso de que exista un contrato entre dos particulares o un documento notarial.
Deben ser a color de ambos laterales, delantera y trasera del vehículo.
En caso de que todavía esté en circulación.
Hay que abonar 99,77€ para vehículos y para ciclomotores el importe es 27,85€
Consiste en la autorización que debes presentar para que profesionales como nosotros podamos ocuparnos de todo sin que tengas que moverte de casa, es decir, vamos a actuar en tu nombre en las delegaciones de tráfico.
Si tienes dudas o quieres empezar, escribe tu nombre y teléfono y contactamos contigo por WhatsApp en menos de 24h.
¡Si tienes dudas o quieres empezar!
❌ No distinguir entre grupo A y B: uno de los errores más comunes es no diferenciar correctamente a qué grupo pertenece el vehículo. Asegúrate de verificar los requisitos de ambos grupos para que no te lleves ninguna sorpresa.
❌ No conservar la originalidad del vehículo: algunos propietarios presentan vehículos con modificaciones modernas que rompen con el carácter histórico. Por tanto, el vehículo puede que no sea aceptado como «histórico»
❌ Falta de documentación técnica: otro de los errores habituales es no poseer la documentación completa del vehículo.
❌ No colocar el distintivo obligatorio «H»: este distintivo es totalmente obligatorio y deberá colocarse en un sitio bien visible.
Tanto las Comunidades Autónomas, como las oficinas de tráfico, el Ministerio de Industria y la Federación Española de Vehículos Antiguos están trabajando en conjunto para realizar un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Estas actualizaciones ya están en vigor desde la última modificación en el reglamento del 1/10/2024.
GESTORÍADGT, a través de sus Gestores administrativos colegiados, tiene una colaboración directa con DGT para ayudar al ciudadano a realizar trámites de conductores y vehículos de forma más rápida y sencilla (telemática/online), como así LO HA PUBLICADO DGT EN SU WEB OFICIAL EN ESTE ENLACE.
✓ No vas a tener que desplazarte a ninguna oficina física de tráfico con cita previa
✓ Es mucho más cómodo, sencillo y rápido que si lo haces por tu cuenta
✓ Puedes escribirnos WhatsApp 24h. y tienes ayuda profesional hasta finalizar el trámite
✓ Nos ocupamos de todo de manera telemática para que sea lo más fácil para ti
✓ Recibes el trámite terminado en tu domicilio con el nuevo documento
Contáctanos y consigue matricular tu vehículo histórico antes posible. ¡TE AYUDAMOS!
El grupo A está pensado para los vehículos con matrícula española, que tengan más de 30 años y con la ITV en vigor. Lo fundamental es que el vehículo no necesitará pasar por un proceso técnico complejo ni por laboratorios especializados. Si tu vehículo pertenece a este grupo, conservarás tu matrícula ordinaria (no se te va a asignar ninguna nueva). Además, el proceso se reduce y no tienes que presentar ninguna Resolución como anteriormente (es una solución más rápida).
Está destinado a los vehículos que no cumplen con los requisitos del Grupo A. Es decir, aquellos que no estén matriculados en España (como los importados), que se encuentren dados de baja definitiva o que no tengan la ITV en vigor. En este caso, el procedimiento es más técnico, ya que el vehículo deberá superar una ITV específica para vehículos históricos, en la que se aplican determinadas limitaciones técnicas, entre otros requisitos.
Por último, es común que surjan dudas para resolver sobre este trámite. Por este motivo, vamos a recoger a continuación las respuestas a esas preguntas que más se repiten entre nuestros propios clientes para que no tengas ninguna duda. Además, nos puedes contactar desde Barcelona, Madrid, Sevilla o cualquier otra provincia o localidad española.
En GestoríaDGT somos titulados oficiales por el Consejo General de Gestores Administrativos de España, y te ayudamos con todo lo que necesitas: documentación necesaria, precios, requisitos…
Primero se hace una inspección en un laboratorio oficial (de homologaciones), luego se pasa por la ITV especial para vehículos históricos y finalmente se presenta la documentación en la Jefatura Provincial de Tráfico.
Pagas menos impuestos o ninguno (IVTM), las ITV son más espaciadas (cada 2, 3 o 5 años), y el vehículo gana protección patrimonial y valor.
Sí, pero su uso debe ser ocasional, pensado sobre todo para eventos, concentraciones o paseos. No está destinado a utilizarse a diario.
Suele tener un proceso de entre 1 y 3 meses, ya depende de la rapidez que se dé el laboratorio, la ITV o la DGT.
Sí. El vehículo debe estar en condiciones de circular y pasar la ITV histórica, aunque no se exija que se use a diario.
Sí, siempre que cumpla los 30 años de antigüedad y puedas acreditar su procedencia y documentación original del país de origen.
Depende. Solo se admite si las modificaciones son de época o mínimas. Si ha perdido sus características originales, no se considera histórico.
Para que te sirva de ayuda, te dejamos videos que tenemos sobre el trámite en nuestro canal de Youtube que son de tu interés:
Profesionales técnicos especializados en materias de tráfico, transporte y documentación oficial en España. Nuestro equipo trabaja para ofrecerte información clara, sencilla, actualizada y verificada por Gestores Administrativos colegiados, garantizando su precisión y utilidad.
Graduado en RRLL y RRHH por la Universidad Pablo de Olavide e inscrito en el Consejo General de Gestores Administrativos de España. Revisa cada contenido publicado para garantizar su exactitud jurídica y vigencia en España.
Colaboradores oficiales
