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Rehabilitar un vehículo en situación de baja es darlo de alta de nuevo porque estaba de baja administrativa, además de manera definitiva. De esta manera, vas a poder circular con él sin problemas. Además, solo se puede cuando se cumplen con una serie de requisitos concretos.
✓Modelo 01 DGT (trámites para vehículos DGT): solicitud del impreso oficial correctamente cumplimentado. Ten en cuenta que un mismo modelo sirve para diferentes trámites; asegúrate de que está correcto a la hora de entregarlo para una solicitud de rehabilitación de vehículo dado de baja.
✓Para vehículos históricos: justificante para demostrar que el vehículo tiene interés histórico o singularidad emitido por la propia Comunidad Autónoma.
✓Para vehículos de subasta: es necesario el acta o certificado de adjudicación para el que se solicita el proceso.
✓Vehículos de baja definitiva por tránsito comunitario o exportación: en estos casos, el trámite se puede notificar a la Agencia Estatal de Administración Tributaria para que se hagan las comprobaciones oportunas sobre liquidaciones o exenciones del IVA.
✓Si no eres el titular debes presentar documento acreditativo de la propiedad: como un contrato, el DNI y el justificante del pago/exención del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales.
✓Tarjeta ITV: una vez entregues la documentación anterior, el vehículo puede ser llevado a una estación de ITV para que pueda pasarla y la consigas.
✓Justificante del pago/exención del impuesto de circulación: justificante del pago, o en su defecto exención, del impuesto de circulación del ayuntamiento en el que esté domiciliado el vehículo.
✓Documento acreditativo del ROMA para vehículos agrícolas: necesitas un documento de acreditación de la baja en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola de la Comunidad Autónoma.
✓Para autobuses o vehículos de transporte de mercancías: te van a pedir un certificado de transportes para aquellos con una Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 6 toneladas y una carga que exceda los 3,5 toneladas. Se puede sustituir por la verificación electrónica en los registros de DGT.
✓Tasa 1.1/tasa 1.2 DGT: Tasa 1.1. DGT: 99,77€ (vehículos) y Tasa 1.2. DGT: 27,85€ (ciclomotores).
✓Mandato GA: corresponde a la autorización que debes presentar para que profesionales como nosotros podamos ocuparnos de todo por ti en las delegaciones de tráfico.
Si tienes dudas o quieres empezar, escribe tu nombre y teléfono y contactamos contigo por WhatsApp en menos de 24h.
¡Si tienes dudas o quieres empezar!
Antes de conducir de nuevo con él es mejor que te asegures de que tanto la ITV como el seguro estén en regla, ya que de lo contrario no puedes circular con él por carreteras españolas.
Cuando el vehículo lleva años en esta situación, o sin cumplir con las inspecciones técnicas y sin seguro, estas oficinas se encargan de llevar a cabo este trámite de “oficio”; esto significa que la DGT actúa de oficio ante estos casos para tramitarla. Es decir, son ellos los que toman la decisión de darlo de baja debido a las condiciones en las que se encuentra. Pero no te preocupes, porque se puede revertir si te ocurriese. Para ello, debes presentar los documentos correspondientes. En resumen, la Jefatura de Tráfico, ante esos casos, se encarga de actuar de oficio. Pero, en caso de que puedas acreditar que el vehículo está listo para volver a circular lo puedes hacer sin tener ningún tipo de problema.
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Lo más habitual es que tengas dudas; la falta de información, el no saber cómo hacerlo, tan siquiera saber por dónde empezar en la DGT una rehabilitación con baja definitiva puede ocasionar problemas. Por este motivo, hemos recogido las respuestas a las preguntas que más se repiten entre nuestros propios clientes. No obstante, recuerda que, si después de terminar de leer sigues teniendo dudas al respecto, lo mejor es que nos llames directamente para aclararlas. Nos puedes contactar desde Sevilla, Barcelona, Valencia o cualquier otra provincia o localidad española.
Con GestoríaDGT cuesta 89,92€ IVA incl. (honorarios gestor de tráfico) + 6€ (envío) + 1€ (derechos colegiales) + 8,67€ (tasas DGT 2024).
En GestoríaDGT, somos titulados oficiales por el Consejo General de Gestores Administrativos de España, y te ayudamos con todo lo que necesitas: documentación necesaria, precios, requisitos... Escríbenos un WhatsApp al 659 876 333.
Sí, las oficinas de tráfico contemplan esta situación cuando te has llevado tu vehículo fuera del país y regresas a España.
Si este es tu caso debes tener en cuenta que solo es posible para vehículos anteriores al 2004 que estén considerados como “históricos”.
No, es la propia Jefatura de Tráfico quien se encarga de comunicárselo, y ellos se van a ocupar de pasar el nuevo impuesto de circulación cuando sea necesario.
No, en estos casos se hace una revisión por “rehabilitación”. Además, debes indicarlo cuando vayas a pedir cita en el momento de tener que pasar la ITV.
Sí, para ello debes presentar un contrato o documento notarial para acreditar la propiedad. También debes incluir el DNI del propietario y un justificante del pago o exención del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP), o una factura como documento acreditativo.
No, está destinada para cuando sea baja definitiva. Para el otro caso solo debes volver a darlo de alta y listo.
Se regula por el Real Decreto 2822/1998 de Reglamento General de Vehículos, Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 18 de septiembre del 2000 relativa a los vehículos al final de su vida útil y por el Real Decreto 265/2021 del 13 de abril sobre los vehículos al final de su vida útil.
Profesionales especializados en las áreas de tráfico y transporte, tanto para vehículos como conductores en todo el territorio nacional. Estamos avalados por: Máster en gestión administrativa (Gestores administrativos colegiados e inscritos en el Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos de España).
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