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Rehabilitar un vehículo en situación de baja es darlo de alta de nuevo porque estaba de baja administrativa, además de manera definitiva. De esta manera, vas a poder circular con él sin problemas. Además, solo se puede cuando se cumplen con una serie de requisitos concretos.
✓Modelo 01 DGT (trámites para vehículos DGT): solicitud de impreso oficial. Ten en cuenta que un mismo modelo sirve para diferentes trámites; asegúrate de que está correcto a la hora de entregarlo para una solicitud de rehabilitación de vehículo dado de baja.
✓Si no eres el titular debes presentar documento acreditativo de la propiedad: como un contrato, el DNI y el justificante del pago/exención del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales.
✓Tarjeta ITV: una vez entregues la documentación anterior, el vehículo puede ser llevado a una estación de ITV para que pueda pasarla y consigas el informe favorable.
✓Justificante del pago/exención del impuesto de circulación: justificante del pago, o en su defecto exención, del impuesto de circulación del ayuntamiento en el que esté domiciliado el vehículo.
✓Documento acreditativo del ROMA para vehículos agrícolas: necesitas un documento de acreditación de la baja en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola de la Comunidad Autónoma.
✓Para autobuses o vehículos de transporte de mercancías: te van a pedir un certificado de transportes para aquellos con una Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 6 toneladas y una carga que exceda los 3,5 toneladas. Se puede sustituir por la verificación electrónica en los registros de DGT.
✓Tasa 1.1/tasa 1.2 DGT: Tasa 1.1. DGT: 99,77€ (vehículos) y Tasa 1.2. DGT: 27,85€ (ciclomotores).
✓Mandato GA: corresponde a la autorización que debes presentar para que profesionales como nosotros podamos ocuparnos de todo por ti en las delegaciones de tráfico.
Si tienes dudas o quieres empezar, escribe tu nombre y teléfono y contactamos contigo por WhatsApp en menos de 24h.
¡Si tienes dudas o quieres empezar!
Recientemente se han introducido novedades significativas en la normativa sobre “rehabilitación y catalogación de vehículos históricos en España”. El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos ha simplificado y actualizado los procedimientos para la clasificación y rehabilitación de estos vehículos. Si necesitas saber más, te aconsejamos continuar con nosotros.
Si has adquirido el vehículo en una subasta pública (por ejemplo, de la Agencia Tributaria) es muy probable que se encuentre dado de baja. Así que para circular legalmente necesitas rehabilitarlo para conducirlo.
Si un vehículo fue dado de baja por tránsito comunitario o exportación (es decir, para llevártelo fuera de España) pero nunca salió del país o quieres traerlo de vuelta, puedes solicitar este proceso en la Jefatura de Tráfico.
Ten en cuenta que la DGT puede actuar de oficio en ciertas situaciones. Además, no solo se ocupa de actuar de oficio para rehabilitarlos, sino que también puede darlos de baja (si falta ITV durante más de 10 años, se ha detectado un fraude, ha sido robado, etc.). Es importante que lo tengas en cuenta por si te sucede, ya que antes de hacerlo, la DGT avisa a su titular. También debes tener en mente que Tráfico puede actuar de oficio para el trámite que aquí explicamos. Por ejemplo, si hubo un error administrativo al darlo de baja, si revisan bajas antiguas y el vehículo sigue existiendo… En cualquier caso, esto es “excepcional” y solo ocurre cuando la DGT detecta que hubo un error.
no tienes que coger cita, nosotros te preparamos toda la documentación y gestionamos el trámite por ti
✓Sin desplazamientos; no tienes que desplazarte a ninguna oficina física con cita previa
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tienes que coger cita, estudiar y preparar toda la documentación, y asistir presencialmente a la DGT
❌ Tienes que desplazarte a una oficina física de DGT
❌ No tienes ayuda profesional en ningún momento
❌ Es más incómodo, difícil y lento que si lo haces con GESTORÍADGT
❌ Inviertes más tiempo personal porque hay riesgo de que no prepares bien la documentación (lo que conllevaría a pedir de nuevo cita y perder otro día en asistir)
Lo más habitual es que tengas dudas; la falta de información, el no saber cómo hacerlo, tan siquiera saber por dónde empezar en la DGT una rehabilitación con baja definitiva puede ocasionar problemas. Por este motivo, hemos recogido las preguntas más repetidas. No obstante, recuerda que, si después de terminar de leer sigues teniendo dudas al respecto, lo mejor es que nos llames directamente para aclararlas. Nos puedes contactar desde Sevilla, Barcelona, Valencia o cualquier otra provincia o localidad española.
Con GestoríaDGT cuesta 89,92€ IVA incl. (honorarios gestor de tráfico) + 6€ (envío) + 1€ (derechos colegiales) + 8,67€ (tasas DGT 2025).
En GestoríaDGT, somos titulados oficiales por el Consejo General de Gestores Administrativos de España, y te ayudamos con todo lo que necesitas: documentación necesaria, precios, requisitos... Escríbenos un WhatsApp al 669 757 490.
Sí, las oficinas de tráfico contemplan esta situación cuando te has llevado tu vehículo fuera del país y regresas a España.
Si este es tu caso debes tener en cuenta que solo es posible para vehículos anteriores al 2004 que estén considerados como “históricos”.
No, es la propia Jefatura de Tráfico quien se encarga de comunicárselo, y ellos se van a ocupar de pasar el nuevo impuesto de circulación cuando sea necesario.
No, en estos casos se hace una revisión por “rehabilitación”. Además, debes indicarlo cuando vayas a pedir cita en el momento de tener que pasar la ITV.
Sí, para ello debes presentar un contrato o documento notarial para acreditar la propiedad. También debes incluir el DNI del propietario y un justificante del pago o exención del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP), o una factura como documento acreditativo.
No, está destinada para cuando sea baja definitiva. Para el otro caso solo debes volver a darlo de alta y listo.
Se regula por el Real Decreto 2822/1998 de Reglamento General de Vehículos, Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo del 18 de septiembre del 2000 relativa a los vehículos al final de su vida útil y por el Real Decreto 265/2021 del 13 de abril sobre los vehículos al final de su vida útil.
Profesionales especializados en las áreas de tráfico y transporte, tanto para vehículos como conductores en todo el territorio nacional. Estamos avalados por: Máster en gestión administrativa (Gestores administrativos colegiados e inscritos en el Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos de España).
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